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기아 PV5 세계최고 밴賞…PBV혁신 통했다	2025-11-20 18:03
기아의 경상용차(PBV·목적기반차량) '더 기아 PV5'가 상용차업계 세계 최고 권위상을 받으며 세계 시장에서 기술력을 공인받았다. 정의선 현대자동차그룹 회장은 2020년 취임 초부터 미래 모빌리티 핵심 축으로 PBV를 설정했는데 이번에 그 숙원을 풀게 됐다. 급성장하는 전기 경상용차 시장을 선점하기 위해 브랜드 가치를 다졌다는 평가도 받게 됐다. 기아는 19일(현지시간) 프랑스 리옹에서 열린 세계 상용차 박람회 '솔루트랜스'에서 PV5가 '2026 세계 올해의 밴(IVOTY)'상을 수상했다고 밝혔다. IVOTY는 유럽 각국의 상용차 전문 기자단으로 구성된 비영리기관이 선정하는 것으로, 경상용차업계에서 가장 권위 있는 상으로 손꼽힌다. PV5는 미국 포드의 E-트랜짓, 독일 폭스바겐의 크래프터, 중국 지리그룹의 파라이즌 SV 등 쟁쟁한 경쟁 모델을 제치고 심사위원단 26명 만장일치로 수상이 결정됐다. IVOTY상이 수여되기 시작한 1992년 이후 한국 완성차 브랜드는 물론 아시아 전기 경상용차가 이 상을 받은 것은 이번이 처음이다. 그간 현대차그룹은 고성능차부터 스포츠유틸리티차량(SUV)까지 유수의 상을 휩쓸면서도 유독 경상용차 수상과는 인연이 없었다. 평가단은 올해 12개국 이상에서 판매를 시작한 경상용차 중 최종 후보에 오른 7개 차량을 대상으로 기술 혁신성, 효율성, 안전성 등을 종합 평가했다. 잘라스 스위니 IVOTY 위원장은 "PV5는 우수한 성능, 효율적인 전기 플랫폼, 사용자 중심의 설계로 심사위원단에 깊은 인상을 남겼다"면서 "심사위원 전원 일치로 선정된 건 PV5가 전기 상용차 시장에서 실용적인 혁신을 구현하는 새로운 기준임을 입증하는 것"이라고 말했다. 정 회장은 고령화·도시화 추세에 고령자 등 교통약자 이동 수요로 활용할 수 있고, 전자상거래 발달로 각종 배달 수요와 자동차 공유 서비스에도 대응할 수 있다며 PBV 성장 전략을 강하게 주문한 것으로 알려졌다. PBV는 자율주행 기술과 결합해 무인 배송·셔틀·이동형 상점 등 다양한 서비스로 발전이 가능한 데다 도심항공교통(UAM)과도 연계할 수 있다. 현대차그룹의 스마트 모빌리티 솔루션을 이어주는 핵심 가교인 셈이다. 현대차그룹은 올해 130만대 수준인 글로벌 PBV 시장이 2030년 200만대로 성장할 것으로 추산했다. 김필수 대림대 미래자동차학부 교수는 "PBV는 사용자 목적에 맞게 맞춤형 제작이 가능해 활용성이 큰 차량"이라며 "2030년 이후에는 글로벌 전기차 30%를 PBV가 차지할 것으로 예상될 정도로 성장이 빠르다"고 말했다. 기아가 최근 경기 화성에 구축한 PV5 생산공장 등 국내 전기차 마더팩토리(중심 생산공장) 확산에도 탄력이 붙을 전망이다. 기아는 지난 14일 화성에 PV5를 연간 10만대 생산할 수 있는 생산설비를 준공했다. 2027년부터는 생산공장을 확장해 더 큰 PBV인 PV7을 연 15만대 양산할 수 있는 거점을 구축한다. PBV·목적기반차량 특정한 목적에 맞게 제작된 맞춤형 차량. 종전 승합차나 화물차와 달리 사용자 요구에 따라 다양한 기능과 구조를 적용할 수 있도록 설계됐다. 전기차·자율주행 기술과 결합한 미래 모빌리티 이동수단으로 각광받고 있다. [김정환 기자] [ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]

기아 PV5 세계최고 밴賞…PBV혁신 통했다

2025-11-20 18:03

기아의 경상용차(PBV·목적기반차량) '더 기아 PV5'가 상용차업계 세계 최고 권위상을 받으며 세계 시장에서 기술력을 공인받았다. 정의선 현대자동차그룹 회장은 2020년 취임 초부터 미래 모빌리티 핵심 축으로 PBV를 설정했는데 이번에 그 숙원을 풀게 됐다. 급성장하는 전기 경상용차 시장을 선점하기 위해 브랜드 가치를 다졌다는 평가도 받게 됐다.
기아는 19일(현지시간) 프랑스 리옹에서 열린 세계 상용차 박람회 '솔루트랜스'에서 PV5가 '2026 세계 올해의 밴(IVOTY)'상을 수상했다고 밝혔다. IVOTY는 유럽 각국의 상용차 전문 기자단으로 구성된 비영리기관이 선정하는 것으로, 경상용차업계에서 가장 권위 있는 상으로 손꼽힌다.
PV5는 미국 포드의 E-트랜짓, 독일 폭스바겐의 크래프터, 중국 지리그룹의 파라이즌 SV 등 쟁쟁한 경쟁 모델을 제치고 심사위원단 26명 만장일치로 수상이 결정됐다. IVOTY상이 수여되기 시작한 1992년 이후 한국 완성차 브랜드는 물론 아시아 전기 경상용차가 이 상을 받은 것은 이번이 처음이다. 그간 현대차그룹은 고성능차부터 스포츠유틸리티차량(SUV)까지 유수의 상을 휩쓸면서도 유독 경상용차 수상과는 인연이 없었다.
평가단은 올해 12개국 이상에서 판매를 시작한 경상용차 중 최종 후보에 오른 7개 차량을 대상으로 기술 혁신성, 효율성, 안전성 등을 종합 평가했다. 잘라스 스위니 IVOTY 위원장은 "PV5는 우수한 성능, 효율적인 전기 플랫폼, 사용자 중심의 설계로 심사위원단에 깊은 인상을 남겼다"면서 "심사위원 전원 일치로 선정된 건 PV5가 전기 상용차 시장에서 실용적인 혁신을 구현하는 새로운 기준임을 입증하는 것"이라고 말했다.
정 회장은 고령화·도시화 추세에 고령자 등 교통약자 이동 수요로 활용할 수 있고, 전자상거래 발달로 각종 배달 수요와 자동차 공유 서비스에도 대응할 수 있다며 PBV 성장 전략을 강하게 주문한 것으로 알려졌다.
PBV는 자율주행 기술과 결합해 무인 배송·셔틀·이동형 상점 등 다양한 서비스로 발전이 가능한 데다 도심항공교통(UAM)과도 연계할 수 있다. 현대차그룹의 스마트 모빌리티 솔루션을 이어주는 핵심 가교인 셈이다. 현대차그룹은 올해 130만대 수준인 글로벌 PBV 시장이 2030년 200만대로 성장할 것으로 추산했다.
김필수 대림대 미래자동차학부 교수는 "PBV는 사용자 목적에 맞게 맞춤형 제작이 가능해 활용성이 큰 차량"이라며 "2030년 이후에는 글로벌 전기차 30%를 PBV가 차지할 것으로 예상될 정도로 성장이 빠르다"고 말했다. 기아가 최근 경기 화성에 구축한 PV5 생산공장 등 국내 전기차 마더팩토리(중심 생산공장) 확산에도 탄력이 붙을 전망이다. 기아는 지난 14일 화성에 PV5를 연간 10만대 생산할 수 있는 생산설비를 준공했다. 2027년부터는 생산공장을 확장해 더 큰 PBV인 PV7을 연 15만대 양산할 수 있는 거점을 구축한다.

PBV·목적기반차량
특정한 목적에 맞게 제작된 맞춤형 차량. 종전 승합차나 화물차와 달리 사용자 요구에 따라 다양한 기능과 구조를 적용할 수 있도록 설계됐다. 전기차·자율주행 기술과 결합한 미래 모빌리티 이동수단으로 각광받고 있다.
[김정환 기자]
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