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롯데렌탈·SK렌터카 합병 불발…공정위 "시장 양극화 심화 우려" 2026-01-26 20:06
외국계 사모펀드(PEF)가 추진한 렌터카 시장 1·2위 롯데렌탈과 SK렌터카의 결합 계획에 제동이 걸렸다. 공정거래위원회는 국내 렌터카 시장 양극화 우려에 따라 양사 간 기업결합에 불허 조치를 내렸다.
공정위는 26일 사모펀드 운용사 어피니티에쿼티파트너스가 롯데렌탈 주식 63.5%를 취득하는 기업결합이 렌터카 시장의 경쟁을 제한할 우려가 크다고 판단해 금지 조치를 내렸다고 밝혔다. 어피니티는 2024년 업계 2위 SK렌터카를 인수한 뒤 지난해 3월 롯데렌탈 주식을 취득하는 계약을 체결하고 공정위에 결합 신고를 했다.
공정위는 두 회사가 결합하면 '단기 렌터카' 시장과 '장기 렌터카' 시장 모두에서 경쟁이 제한될 우려가 높다고 봤다.
차량 대여 기간이 1년보다 짧은 단기 렌터카 시장은 두 회사 점유율이 각각 17.1%, 12.2%다. 양사가 합쳐지면 점유율 29.3%를 차지하는 압도적 1위 사업자로 등극할 것이라는 게 공정위 판단이다. 특히 제주 단기 렌터카 시장에서는 렌터카 총량제에 따라 기존 사업자가 차량 대수를 늘리거나 새로운 사업자가 시장에 진입하는 게 제한된다. 이런 상황 탓에 두 회사가 결합하면 대기업 1곳과 다수 영세 중소기업 형태로 시장 양극화 구조가 심해질 수 있다는 것이다.
공정위의 경제분석 결과 기업결합이 허용되면 SK렌터카는 내륙 단기 렌터카 시장에서 가격을 최소 11.85%에서 최대 12.15%까지 올릴 수 있을 것으로 조사됐다.
대여 기간이 1년 이상인 장기 렌터카 시장에서는 양사 점유율이 각각 21.8%, 16.5%다. 합산 점유율은 38.3%가 된다. 이 시장에서 비교적 큰 사업자인 현대캐피탈(14.7%), 하나캐피탈(7.5%) 등에 비해 압도적인 1위가 되는 셈이다. 공정위는 3·4위 사업자들이 롯데렌탈과 SK렌터카에 비할 수 있는 경쟁 능력을 갖추기는 어려울 것으로 내다봤다. 할부금융사들은 여신전문금융법상 부업인 렌터카 사업 비중을 마음대로 넓힐 수 없기 때문이다.
장기 렌터카 시장에서는 가격을 최소 5.05%에서 최대 5.35%까지 올릴 가능성이 큰 것으로 분석됐다.
어피니티와 롯데그룹은 이에 대해 "공정위가 우려하는 시장 지배력 강화 문제를 해소할 수 있는 추가 제안 가능성 등 다양한 방안을 검토할 예정"이라고 밝혔다. 또 롯데그룹은 지분 매각이 지연되더라도 그룹 전반의 재무 안정성에는 큰 문제가 없다고 덧붙였다.
[곽은산 기자]
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