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타이어 3사, 신차 OE 공급 속도…SUV·EV 투트랙	2026-03-25 15:29
【 앵커멘트 】 국내 타이어 3사가 신차용 타이어 공급에 속도를 내고 있습니다. 늘어나고 있는 SUV와 전기차 수요에 맞춘 투트랙 전략을 구사하고 있는데요. 신제품 개발에도 박차를 가한다는 방침입니다. 김우연 기자가 보도합니다. 【 기자 】 자동차 시장이 SUV와 EV 중심으로 개편되고 있습니다. 국내 SUV 점유율은 이미 60%가 넘는 것으로 집계됐습니다. 특히 전기차는 지난해 처음으로 두 자릿수를 기록하기도 했습니다. 이에 맞춰 타이어 3사는 신차용 타이어 공급에 적극 나서고 있습니다. 한국타이어는 어제(24일) 기아 EV2에 전기차 전용 브랜드 아이온(iON)을 공급한다고 밝혔는데, 포드의 순수 전기 SUV 머스탱 마하 E에도 같은 라인의 상품을 제공하고 있습니다. 글로벌 캐즘에도 전동화의 흐름은 거스를 수 없다는 것이 한국타이어의 설명입니다. ▶ 인터뷰 : 안수정 / 한국타이어앤테크놀로지 마케팅본부 전무 - "배터리 EV의 수요가 다소 정체를 하면서 하이브리드 EV의 수요가 증가를 하고 있습니다. 낮은 회전 저항이라는 핵심적인 요구 성능이 가장 중요하다라는 것은 공통적인 기술 속성이라고 보고 있습니다. 핵심적인 기술을 확보하고 또 상품에 대해서도 고객의 흐름에 맞춘 눈높이에 맞는 적합한 상품의 제시가 미래 성장의 가장 핵심적인 경쟁 요소라고 할 수가 있겠습니다." 금호타이어는 SUV와 EV 차량에서 모두 사용할 수 있는 신상품 '크루젠 지티 프로'를 출시했습니다. 정일택 금호타이어 사장은 향후 올인원 타이어의 수요가 늘어날 것 이라고 전망하며, 관련 상품 개발에 적극 나서겠다고 밝혔습니다. 넥센타이어는 이달 기아 셀토스와 BMW ix3의 신차 타이어 공급을 잇따라 밝혔습니다. 국내 타이어 업계는 지난해 고인치 타이어 공급을 늘리며, 미국 관세 영향에도 매출액 방어에 성공했습니다 올해 역시 이같은 흐름을 유지한다는 방침입니다. 한국타이어와 금호타이어는 SUV와 EV 타이어의 매출 비중 목표치를 상향 조정했는데, 특히 전기차 타이어의 비중은 30%대로 확대한다는 계획입니다. 국내 시장 구조 변화에 따라 신차용 타이어 공급 경쟁도 한층 치열해질 전망입니다. 무역법 301조 조사로 관세 리스크가 다시 찾아온 가운데, 타이어 3사의 이번 공급 확대가 어떤 실적으로 이어질지 주목됩니다. 매일경제TV 김우연입니다. [ 김우연 기자 / kim.wooyeon@mktv.co.kr ]

타이어 3사, 신차 OE 공급 속도…SUV·EV 투트랙

2026-03-25 15:29

【 앵커멘트 】
국내 타이어 3사가 신차용 타이어 공급에 속도를 내고 있습니다.
늘어나고 있는 SUV와 전기차 수요에 맞춘 투트랙 전략을 구사하고 있는데요.
신제품 개발에도 박차를 가한다는 방침입니다.
김우연 기자가 보도합니다.

【 기자 】
자동차 시장이 SUV와 EV 중심으로 개편되고 있습니다.

국내 SUV 점유율은 이미 60%가 넘는 것으로 집계됐습니다.

특히 전기차는 지난해 처음으로 두 자릿수를 기록하기도 했습니다.

이에 맞춰 타이어 3사는 신차용 타이어 공급에 적극 나서고 있습니다.

한국타이어는 어제(24일) 기아 EV2에 전기차 전용 브랜드 아이온(iON)을 공급한다고 밝혔는데, 포드의 순수 전기 SUV 머스탱 마하 E에도 같은 라인의 상품을 제공하고 있습니다.

글로벌 캐즘에도 전동화의 흐름은 거스를 수 없다는 것이 한국타이어의 설명입니다.

▶ 인터뷰 : 안수정 / 한국타이어앤테크놀로지 마케팅본부 전무
- "배터리 EV의 수요가 다소 정체를 하면서 하이브리드 EV의 수요가 증가를 하고 있습니다. 낮은 회전 저항이라는 핵심적인 요구 성능이 가장 중요하다라는 것은 공통적인 기술 속성이라고 보고 있습니다. 핵심적인 기술을 확보하고 또 상품에 대해서도 고객의 흐름에 맞춘 눈높이에 맞는 적합한 상품의 제시가 미래 성장의 가장 핵심적인 경쟁 요소라고 할 수가 있겠습니다."

금호타이어는 SUV와 EV 차량에서 모두 사용할 수 있는 신상품 '크루젠 지티 프로'를 출시했습니다.

정일택 금호타이어 사장은 향후 올인원 타이어의 수요가 늘어날 것 이라고 전망하며, 관련 상품 개발에 적극 나서겠다고 밝혔습니다.

넥센타이어는 이달 기아 셀토스와 BMW ix3의 신차 타이어 공급을 잇따라 밝혔습니다.

국내 타이어 업계는 지난해 고인치 타이어 공급을 늘리며, 미국 관세 영향에도 매출액 방어에 성공했습니다

올해 역시 이같은 흐름을 유지한다는 방침입니다.

한국타이어와 금호타이어는 SUV와 EV 타이어의 매출 비중 목표치를 상향 조정했는데,

특히 전기차 타이어의 비중은 30%대로 확대한다는 계획입니다.

국내 시장 구조 변화에 따라 신차용 타이어 공급 경쟁도 한층 치열해질 전망입니다.

무역법 301조 조사로 관세 리스크가 다시 찾아온 가운데, 타이어 3사의 이번 공급 확대가 어떤 실적으로 이어질지 주목됩니다.

매일경제TV 김우연입니다.

[ 김우연 기자 / kim.wooyeon@mktv.co.kr ]