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미국 전기차 판매량 반등…배터리 3사 실적 회복 '기대감'	2026-04-07 15:14
【 앵커멘트 】 이란 전쟁이 불러온 유가 폭등이 완성차 시장에도 변화를 주고 있습니다. 미국에서의 전기차에 대한 수요가 다시 늘어나고 있는데요. 지난해부터 이어진 캐즘이 해소될 가능성이 보이면서, 배터리 3사의 실적도 회복될 것으로 기대되고 있습니다. 김우연 기자가 보도합니다. 【 기자 】 미국에서의 전기차 판매량이 소폭 반등했습니다. 지난달 미국의 배터리 전기차 (BEV) 판매량은 올해 처음으로 8만대를 돌파했습니다. 전월과 비교하면 약 20% 늘었습니다. 국제 유가 급등으로 운행 부담이 비교적 적은 전기차로 수요가 몰린 것으로 풀이됩니다. 오늘(7일) 시장조사업체 SNE 리서치센터는 올해 글로벌 전기차 침투율을 당초 27%에서 29%로 상향 조정했습니다. 전쟁 이후에도 에너지 가격 불확실성이 이어질 수 있다는 점이 전기차 조기 도입을 자극할 수 있다는 분석입니다. 전기차 수요 회복이 지속되면 국내 배터리 3사의 실적에도 변화가 있을 것으로 전망됩니다. 글로벌 캐즘으로 지난해 4분기 삼성SDI와 LG에너지솔루션, SK온 등 배터리 3사는 모두 영업손실을 기록했습니다. 3사는 에너지저장장치(ESS)용 배터리 양산체계를 구축하는 등 수익 모델 다변화를 시도하고 있는 상황. 그러면서도 장기적인 EV 수요 반등 가능성을 열어두고 관련 상품 개발을 지속한다는 계획입니다. 최주선 삼성SDI 사장은 지난달 주주총회에서 전기차와 함께 움직이는 배터리 산업의 구조는 변하지 않는다고 강조했습니다. 그러면서 2~3년 이내에는 전기차 수요 회복 국면이 올 것이라 내다봤습니다. 김동명 LG에너지솔루션 사장 역시 주주총회에서, 전기차가 2029년부터 2030년 사이 차세대 모델 양산이 시작되면 수요가 회복될 것이라 전망했습니다. 전문가들은 이번 전기차 수요 증가가 배터리 3사의 실적에 긍정적으로 작용할 것이라 평가했습니다. 다만 장기적인 측면에서는 중국에 대한 견제를 유지해야 한다고 조언합니다. ▶ 인터뷰(☎) : 이호근 / 대덕대학교 자동차학과 교수 - "중국의 배터리 회사들이 워낙 저가형 정책을 펼쳐서 자동차 제작사들을 공략하기 때문에 가격 경쟁력만으로는 우리 배터리 3사들이 힘을 못 쓰거든요. 정책적이고 지정학적인 견제를 우리가 등에 업고서 반사이익을 얻거나…전고체 배터리에 대한 완성도나 양산 기술을 빨리 확보를 하면서 원소재 확보하는 것이 (중요하다)" 미국과 이란이 휴전하더라도 원유 공급망 악화는 지속될 것으로 전망됩니다. 원유값 폭등이 불러온 전기차 시장의 부흥이 배터리 3사의 실적 개선으로 이어질지 주목됩니다. 매일경제TV 김우연입니다. [ 김우연 기자 / kim.wooyeon@mktv.co.kr ]

미국 전기차 판매량 반등…배터리 3사 실적 회복 '기대감'

2026-04-07 15:14

【 앵커멘트 】
이란 전쟁이 불러온 유가 폭등이 완성차 시장에도 변화를 주고 있습니다.
미국에서의 전기차에 대한 수요가 다시 늘어나고 있는데요.
지난해부터 이어진 캐즘이 해소될 가능성이 보이면서, 배터리 3사의 실적도 회복될 것으로 기대되고 있습니다.
김우연 기자가 보도합니다.

【 기자 】
미국에서의 전기차 판매량이 소폭 반등했습니다.

지난달 미국의 배터리 전기차 (BEV) 판매량은 올해 처음으로 8만대를 돌파했습니다.

전월과 비교하면 약 20% 늘었습니다.

국제 유가 급등으로 운행 부담이 비교적 적은 전기차로 수요가 몰린 것으로 풀이됩니다.

오늘(7일) 시장조사업체 SNE 리서치센터는 올해 글로벌 전기차 침투율을 당초 27%에서 29%로 상향 조정했습니다.

전쟁 이후에도 에너지 가격 불확실성이 이어질 수 있다는 점이 전기차 조기 도입을 자극할 수 있다는 분석입니다.

전기차 수요 회복이 지속되면 국내 배터리 3사의 실적에도 변화가 있을 것으로 전망됩니다.

글로벌 캐즘으로 지난해 4분기 삼성SDI와 LG에너지솔루션, SK온 등 배터리 3사는 모두 영업손실을 기록했습니다.

3사는 에너지저장장치(ESS)용 배터리 양산체계를 구축하는 등 수익 모델 다변화를 시도하고 있는 상황.

그러면서도 장기적인 EV 수요 반등 가능성을 열어두고 관련 상품 개발을 지속한다는 계획입니다.

최주선 삼성SDI 사장은 지난달 주주총회에서 전기차와 함께 움직이는 배터리 산업의 구조는 변하지 않는다고 강조했습니다.

그러면서 2~3년 이내에는 전기차 수요 회복 국면이 올 것이라 내다봤습니다.

김동명 LG에너지솔루션 사장 역시 주주총회에서, 전기차가 2029년부터 2030년 사이 차세대 모델 양산이 시작되면 수요가 회복될 것이라 전망했습니다.

전문가들은 이번 전기차 수요 증가가 배터리 3사의 실적에 긍정적으로 작용할 것이라 평가했습니다.

다만 장기적인 측면에서는 중국에 대한 견제를 유지해야 한다고 조언합니다.

▶ 인터뷰(☎) : 이호근 / 대덕대학교 자동차학과 교수
- "중국의 배터리 회사들이 워낙 저가형 정책을 펼쳐서 자동차 제작사들을 공략하기 때문에 가격 경쟁력만으로는 우리 배터리 3사들이 힘을 못 쓰거든요. 정책적이고 지정학적인 견제를 우리가 등에 업고서 반사이익을 얻거나…전고체 배터리에 대한 완성도나 양산 기술을 빨리 확보를 하면서 원소재 확보하는 것이 (중요하다)"

미국과 이란이 휴전하더라도 원유 공급망 악화는 지속될 것으로 전망됩니다.

원유값 폭등이 불러온 전기차 시장의 부흥이 배터리 3사의 실적 개선으로 이어질지 주목됩니다.

매일경제TV 김우연입니다.

[ 김우연 기자 / kim.wooyeon@mktv.co.kr ]