MBN골드

뉴스

중동발 '슈퍼사이클' 재점화…K조선, LNG선 앞세워 반등	2026-05-02 10:54
중동 전쟁 여파로 글로벌 선박 발주가 늘며 조선업 '슈퍼사이클'이 다시 살아나는 모습입니다. 오늘(2일) 클락슨리서치에 따르면 올해 1분기 전 세계 선박 발주·수주는 1,758만CGT로 지난해 같은 기간보다 40% 증가했습니다. 지난해 감소세를 보였던 발주량이 다시 증가세로 돌아선 것입니다. 중동 지역 긴장으로 호르무즈 해협 통항 차질과 우회 항로 확대가 이어지면서 신조선 수요가 늘어난 영향으로 풀이됩니다. 국내 조선사들도 수혜를 입고 있습니다. HD한국조선해양은 1분기 수주액이 63억9천만 달러(잠정)로 전년 대비 210.2% 급증했고, LNG 운반선과 컨테이너선이 전체 수주의 절반을 차지했습니다. 삼성중공업은 LNG선과 해양설비 등을 포함해 31억 달러, 한화오션도 VLCC와 LNG선 중심으로 28억4천만 달러 규모 수주를 기록했습니다. 특히 LNG 운반선 시장이 빠르게 회복되고 있습니다. 지난해 1분기 전 세계 발주가 3척에 그쳤지만 올해는 35척으로 급증했으며, 이 가운데 한국 조선사가 20척(57.1%)을 따냈습니다. 미국 LNG 프로젝트 확대와 에너지 기업들의 노후 선박 교체 수요가 맞물리면서 고부가가치 선박 중심의 발주가 이어질 전망입니다. 업계는 이미 3년치 이상 수주잔고를 확보한 만큼, 기술력과 납기 경쟁력을 기반으로 '선별 수주' 전략을 이어간다는 계획입니다. [조문경 기자 / sally3923@mk.co.kr]

중동발 '슈퍼사이클' 재점화…K조선, LNG선 앞세워 반등

2026-05-02 10:54

중동 전쟁 여파로 글로벌 선박 발주가 늘며 조선업 '슈퍼사이클'이 다시 살아나는 모습입니다.

오늘(2일) 클락슨리서치에 따르면 올해 1분기 전 세계 선박 발주·수주는 1,758만CGT로 지난해 같은 기간보다 40% 증가했습니다.

지난해 감소세를 보였던 발주량이 다시 증가세로 돌아선 것입니다.

중동 지역 긴장으로 호르무즈 해협 통항 차질과 우회 항로 확대가 이어지면서 신조선 수요가 늘어난 영향으로 풀이됩니다.

국내 조선사들도 수혜를 입고 있습니다.

HD한국조선해양은 1분기 수주액이 63억9천만 달러(잠정)로 전년 대비 210.2% 급증했고, LNG 운반선과 컨테이너선이 전체 수주의 절반을 차지했습니다.

삼성중공업은 LNG선과 해양설비 등을 포함해 31억 달러, 한화오션도 VLCC와 LNG선 중심으로 28억4천만 달러 규모 수주를 기록했습니다.

특히 LNG 운반선 시장이 빠르게 회복되고 있습니다.

지난해 1분기 전 세계 발주가 3척에 그쳤지만 올해는 35척으로 급증했으며, 이 가운데 한국 조선사가 20척(57.1%)을 따냈습니다.

미국 LNG 프로젝트 확대와 에너지 기업들의 노후 선박 교체 수요가 맞물리면서 고부가가치 선박 중심의 발주가 이어질 전망입니다.

업계는 이미 3년치 이상 수주잔고를 확보한 만큼, 기술력과 납기 경쟁력을 기반으로 '선별 수주' 전략을 이어간다는 계획입니다.

[조문경 기자 / sally3923@mk.co.kr]