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현대차그룹, 양재사옥 로비 재단장…정의선 "가장 일하기 편하게"	2026-05-14 16:37
현대자동차그룹이 오늘(14일) 양재사옥 로비를 재단장했다고 밝혔습니다. 정의선 회장은 리노베이션의 철학과 방향성을 임직원과 공유하기 위한 '로비 스토리 타운홀' 행사에서 "양재사옥을 어떻게 가장 일하기 편하게 바꿀 수 있을까 생각했다"고 밝혔습니다. 이어 "많은 건물들을 보며 느낀 것은 사람이 우선이어야 한다는 것이다. 건물에 눌리지 않고 본인이 사는 집보다 편안한 느낌을 주는 것이 핵심이었다"고 덧붙였습니다. 양재사옥 로비는 품질평가실과 품질상황실이 위치하고 신차가 전시되는 등 현대차그룹의 주요 가치를 투영하는 장소로 역할을 해왔습니다. 현대차그룹은 로비를 임직원들이 자유롭게 머물며 생각을 나누는 열린 광장으로 새롭게 조성하기 위해, 지난 2024년 5월 리노베이션에 착수해 1년 11개월에 걸친 공사를 마치고 올 3월 초 다시 오픈했습니다. 리뉴얼된 공간은 지하 1층부터 지상 4층까지이며, 대상 면적은 실내와 옥외를 포함해 약 3만 6천㎡로 축구장 5개를 합친 넓이에 달합니다. 1층 로비 계단형 라운지인 아고라를 중심으로 임직원이 자연스럽게 모일 수 있도록 설계됐습니다. 아고라를 중앙에 두고 미팅과 휴식 용도로 사용이 가능한 커넥트 라운지와 각종 전시 목적으로 활용 가능한 오픈 스테이지, 카페·옥외 정원 등이 유기적으로 연결됐습니다. 2층에는 17개의 미팅룸을 마련하고 포커스룸이 배치됐고, 3층에는 직원들의 지식과 경험을 공유하는 도심형 연수원 러닝랩이 설치됐습니다. 4층에는 사옥 저층부 옥상을 활용한 야외 정원이 들어섰고, 지하 1층은 ▲식사 ▲운동 ▲여가 ▲편의 기능을 통합해 업무를 위한 에너지를 재충전할 수 있는 공간으로 구성됐습니다. 디자인을 담당한 Studios Architecture 소속 알렉산드라 빌레가스 산느 디자인 디렉터는 "현대차그룹이 처음부터 강조한 것은 사람이었다. 전시가 아니라 사람들이 실제로 모이고 마주치고 아이디어를 나누는 살아있는 광장을 원했다"고 설명했습니다. 또 "폐쇄적이었던 공간을 열고 수직과 수평으로 자연스레 연결해 동료들이 공간 너머로 눈을 맞추고 다른 층에서 일어나는 움직임과 활동들을 느낄 수 있게 했다"고 설명했습니다. [ 김우연 기자 / kim.wooyeon@mktv.co.kr ]

현대차그룹, 양재사옥 로비 재단장…정의선 "가장 일하기 편하게"

2026-05-14 16:37

현대자동차그룹이 오늘(14일) 양재사옥 로비를 재단장했다고 밝혔습니다.

정의선 회장은 리노베이션의 철학과 방향성을 임직원과 공유하기 위한 '로비 스토리 타운홀' 행사에서 "양재사옥을 어떻게 가장 일하기 편하게 바꿀 수 있을까 생각했다"고 밝혔습니다.

이어 "많은 건물들을 보며 느낀 것은 사람이 우선이어야 한다는 것이다. 건물에 눌리지 않고 본인이 사는 집보다 편안한 느낌을 주는 것이 핵심이었다"고 덧붙였습니다.

양재사옥 로비는 품질평가실과 품질상황실이 위치하고 신차가 전시되는 등 현대차그룹의 주요 가치를 투영하는 장소로 역할을 해왔습니다.

현대차그룹은 로비를 임직원들이 자유롭게 머물며 생각을 나누는 열린 광장으로 새롭게 조성하기 위해, 지난 2024년 5월 리노베이션에 착수해 1년 11개월에 걸친 공사를 마치고 올 3월 초 다시 오픈했습니다.

리뉴얼된 공간은 지하 1층부터 지상 4층까지이며, 대상 면적은 실내와 옥외를 포함해 약 3만 6천㎡로 축구장 5개를 합친 넓이에 달합니다.

1층 로비 계단형 라운지인 아고라를 중심으로 임직원이 자연스럽게 모일 수 있도록 설계됐습니다.

아고라를 중앙에 두고 미팅과 휴식 용도로 사용이 가능한 커넥트 라운지와 각종 전시 목적으로 활용 가능한 오픈 스테이지, 카페·옥외 정원 등이 유기적으로 연결됐습니다.

2층에는 17개의 미팅룸을 마련하고 포커스룸이 배치됐고, 3층에는 직원들의 지식과 경험을 공유하는 도심형 연수원 러닝랩이 설치됐습니다.

4층에는 사옥 저층부 옥상을 활용한 야외 정원이 들어섰고, 지하 1층은 ▲식사 ▲운동 ▲여가 ▲편의 기능을 통합해 업무를 위한 에너지를 재충전할 수 있는 공간으로 구성됐습니다.

디자인을 담당한 Studios Architecture 소속 알렉산드라 빌레가스 산느 디자인 디렉터는 "현대차그룹이 처음부터 강조한 것은 사람이었다. 전시가 아니라 사람들이 실제로 모이고 마주치고 아이디어를 나누는 살아있는 광장을 원했다"고 설명했습니다.

또 "폐쇄적이었던 공간을 열고 수직과 수평으로 자연스레 연결해 동료들이 공간 너머로 눈을 맞추고 다른 층에서 일어나는 움직임과 활동들을 느낄 수 있게 했다"고 설명했습니다.

[ 김우연 기자 / kim.wooyeon@mktv.co.kr ]