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K-배터리 점유율 하락…"기술개발·투자현황 점검 필요해" 2026-05-15 16:27
【 앵커멘트 】
국내 배터리 3사의 글로벌 점유율이 좀처럼 반등하지 못하고 있습니다.
특히 삼성SDI는 글로벌 10위권 밖으로 밀려나는 등 고전을 면치 못하고 있는데요.
실적 개선을 위해서는 제품 포트폴리오 변화와 함께 연구개발 전반에 대한 재점검이 필요하다는 지적이 나옵니다.
김우연 기자가 보도합니다.


【 기자 】
전기차 배터리 사용량이 늘었지만 국내 3사의 점유율은 오히려 하락했습니다.

올해 1분기 글로벌 전기차 배터리 총 사용량은 지난해 같은 기간보다 9.1% 성장했습니다.

그러나 국내 배터리 3사의 합산 점유율은 2.1%p 하락한 15.6%를 기록했습니다.

특히 삼성SDI의 전기차용 배터리 사용량은 28% 감소했고, 글로벌 배터리 업체 순위에서도 10위권밖으로 밀려났습니다.

반면 CATL의 점유율은 2.2%p 늘어난 40.7%로 글로벌 1위 자리를 지켰습니다.


미국 시장 판매 둔화와 주요 완성차 업체들의 전기차 수요 감소가 점유율 하락으로 이어진 것으로 분석됩니다.

점유율 하락 속에 수익성도 악화됐습니다.

LG에너지솔루션은 지난해 4분기 이후 또다시 영업손실을 기록했고,

SK온의 영업손실 규모도 500억 가량 확대됐습니다.

다만 삼성SDI는 영업손실 폭이 약 64% 축소됐는데,

미국 현지 에너지저장장치(ESS)용 배터리 생산·판매가 늘고 첨단제조생산세액공제(AMPC) 수취액이 확대된 영향으로 풀이됩니다.

배터리 3사는 ESS용 배터리 수주 확대와 현지 생산 강화 등을 통해 수익성 개선에 나서고 있습니다.

다만 업계에서는 이 같은 체질 개선에 시간이 필요할 것으로 보고 있습니다.

전문가들은 현재의 실적 둔화를 단순히 개별 기업의 경쟁력 문제로만 볼 수는 없다고 진단합니다.

제품 포트폴리오 개선과 함께 연구개발 구조 전반에 대한 점검이 필요하다는 설명입니다.

▶ 인터뷰 : 박철완 / 서정대학교 자동차학과 교수
- "대학교 R&D부터 시작해서 산학연의 연계라든지, 우리나라 배터리 기술 개발 상황이 어떻고 투자 현황이 어떤지 등을 한번 재점검하고, 이를 재구조화해서 드러낼 것은 드러내고 강화할 것은 강화시키면서 다시 준비해야 한다는 거죠."

글로벌 ESS 시장이 올해 40% 넘게 성장할 것이라는 전망이 나오는 가운데, ESS가 K-배터리 업계의 새로운 돌파구가 될 수 있을지 관심이 쏠립니다.


매일경제TV 김우연입니다.

[ 김우연 기자 / kim.wooyeon@mktv.co.kr ]